2023年度农村公路建设自评报告

一、“四好农村路”和交旅融合发展突出成效

（一）内联外畅交通网络初步形成。一是聚焦民生需求。紧盯“末梢路”“循环路”，科学编制农村公路“路网”规划，共27个项目计21.239公里。涉及8个镇和街道（钟桥街道1条路0.5公里、郎步街道2条路1.68公里、十字镇3条路2.251公里、新发镇6条路3.584公里、涛城镇1条路0.25公里、梅渚镇8条路4.383公里、姚村镇1条路1.033公里、凌笪镇5条路7.558公里），实现较大自然村全部通硬化路。二是聚焦品质提升。以“水韵茶乡路”为主题，规划“一地六县”旅游风景道郎溪段编制。23年启动S203梅四路（55.04公里）和S604飞毕路（31.98公里）美丽公路建设，预计24年4月完工，届时将农村公路建设与旅游、产业、红色等资源有效结合，助力交旅融合发展。三是聚焦项目先行。先后投入资金约3654万元，改造三条县乡道：山南路6.9公里，大华路（许柯路6.9公里）、李村路（小李路1.1公里）设施，形成了内联外畅的农村公路交通网络。

（二）农村公路管养水平持续提升。一是推进养护体制改革。严格执行农村公路养护“1053”财政补助标准，统筹20%乡村道日常养护资金奖励给工作开展的好的镇村。23年度农村公路养护共计105.3公里，完成投资1200万元。实现了养护作业常态化、日常管理规范化、养护考核绩效化。二是建设数据智慧平台。建成全市首个县级交通“四好农村路”数字化监管平台，数据接入市局TOCC，以“大数据”助力提升农村道路监管水平。三是织牢安全防护网络。23年实施农村公路安防提升工程61.7公里，完成投资670万元，实现安全生命防护工程全覆盖。

（三）运输服务品质不断优化。一是客运通达便民利行。23年累计开通公交线路46条，82个行政村客车通车率100%。其中镇村公交线路25条，改善34个偏远村出行条件；3条旅游公交专线（含省际旅游公交线路），助力交旅融合发展；省际毗邻公交线路2条，有效解决省际、城际群众多次换乘问题。二是货运物流畅通高效。主动靠上去、加快融进去，统筹客运、物流、邮政、供销、电商、乡村旅游等融合发展，23年建成全市首个“货车司机之家”，建成1个县级物流中心、4个镇级综合运输服务站、83个建制村农村物流服务点，开通7条交邮合作线路。三是“交通+”精准发力。积极探索农村公路+“特色产业”“全域旅游”发展思路，开展道路沿线交通秩序、经营秩序、农村环境专项整治，重点打造了G235示范长廊、S202 、S203旅游廊道等节点，有力推动交通建设与特色农业发展、乡村振兴建设融合发展。

二、存在问题

农村道路“重建轻管”现象仍然存在。部分镇村道路存在突击性养护现象。

三、下一步打算

一是做优农村公路“通达”路网布局。围绕全县产业布局，全域旅游创建，群众出行需求，大力推进农村公路互联互通工程建设，逐步构建扩容提质、路网通达、快进便捷的农村公路交通网络，至2026年底，新建、改建农村公路达300公里。

二是做实道路“安全”运营防护。坚持科学管养理念，稳步提升农村公路本质安全，深化区域联合执法、路警联动执法常态化机制，完善科技治超平台建设，拓展农村公路市场化养护范围，建立常态化农村公路安全隐患排查整治工作机制，至2026年底，完成公路生命防护工程约370公里。

三是突出交旅“融合”健康发展。结合全域特色，将农村公路融入美丽乡村建设生态体系，着力打造“乡村+产业+生态+文化”的全域“四好农村路”，推动“因路而美、因路而兴、因路而富”，通过实施一条条生态廊道、文化廊道和城乡融合的共富廊道，有效促进了城市基础设施向农村延伸、城市公共服务向农村覆盖、城市现代文明向农村辐射。